3日兰州市场Q345D无缝钢管小幅回升，整体成交一般，社会库存继续减少，部分规格短缺。截止发稿时，螺纹主流价格4150元/吨，较上周上涨70元/吨；线材主流价4070元/吨，较上周上涨40元/吨。
5月29日下午，奇瑞汽车股份有限公司在芜湖召开第二届第九次职工代表大会。大会以无记名投票形式，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议。根据本次大会达成的决议内容，奇瑞拟以不低于200亿元现金注入的方式引入外来投资者，增资扩股形式入股奇瑞汽车。
国企混改，全称是国企混合所有制的改革。是指在国有控股的企业中加入民间（非官方）的资本，使得国企变成多方持股，但还是国家控股主导的企业，来参与市场竞争。按国资委主任肖亚庆在今年的博鳌亚洲论坛上透露，汽车行业国企混改将对外资开放。但混合所有制的目的并不是为了混合多方资本而混合，最终目的是为了让国企在改革中能够增加竞争力和活力，为企业打造一个符合现代企业治理的有竞争力能够培养竞争力和创新力的治理体系。奇瑞此次改革有望为奇瑞注入新的活力。
5月29日，比亚迪（002594）发布公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势增资人民币4亿，腾势另一股东戴姆勒同时对其增资4亿元，双方增资后，股权比例仍维持50:50不变。
据公告，腾势2017年营业收入为人民币9.8亿元，亏损4.8亿元。2018年前4个月，腾势营业收入为7140万元，亏损1.12亿元。
作为比亚迪和戴姆勒奔驰共同设立的合资企业，腾势定位于中高端国产电动车。但在中高端电动车领域，腾势面临着很多竞争对手。从蔚来到拜腾，这些新造车势力无不在电动车领域产生了较大影响。但早在2010年就成立的腾势，却渐渐淡出了人们的视野。
腾势在设计方面存在劣势，以至于提起腾势，无论是媒体人还是用户，第一反应都是“丑”，这是其不被市场接受的重要原因，但比亚迪仍对腾势寄予期望。
本周受钢厂资源限制以及挂牌价格的拉涨，初期市场贸易商被迫同时上行。随着期货不断上涨，商户看涨心态萌生，主动配合钢厂调整售价。库存方面，据悉目前资源基本集中在钢厂手中，大户库存量较少，每日限量发货。目前市场主导品牌酒钢限价资源较多，线材库存较年前相比大幅缩减，本周钢厂大力补进线盘资源。目前市场心态良好，商户无任何降价意愿，预计下周Q345D无缝钢管或将继续小幅挺进。